Pour le lien vers l’e-vélo, c’est pour ça que j’ai précisé en version « vélo » car pour moi, un e-bike, c’est plus un vélo, c’est un e-cyclomoteur comme l’e-Solex (Cyclomoteur : Véhicule à deux ou trois roues équipé d’un moteur d’une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 s’il est à combustion interne OU d’une puissance maximale nette n’excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur, et ayant une vitesse maximale par construction ne dépassant pas 45 km/h). Alors qu’un vélo, c’est un cycle donc, un véhicule ayant au moins deux roues et propulsé exclusivement par l’énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment à l’aide de pédales ou de manivelles. Ah, j’oubliais un détail, faut encore que « l’engin » en question soit homologué pour circuler sur la voie public….

Enfin, les vélos pliants ont été développés à une époque ou le problème de place se posait déjà : Voir par exemple l’Airborne Folding Paratroopers Bike http://buyvintage1.wordpress.com/page-52-1959-bsa-c15-250cc/

Alors, le vélo pliant dans tous les sens, évolution ou révolution culturelle ? Comme disait Mohamed Larbi Slimane dans Rabbi Jacob : « La révolution est comme une bicyclette : quand elle n’avance plus, elle tombe ! » (Che Guevara).

On a l’impression a premiere vu d’un vrai velo.
Plus une ‘chinoiserie’ de metro.
Belle intervention technique et fonctionnel, en plus d’etre esthetique.
J’adore la symetrie des roues, moins le cadre de celles ci.

Un velo pliable que l’on ne souhaite plus deplier.
A tester apres avoir vu.

A cause de règlements qui ont empêché pendant des années toute évolution du vélo…!!